该出门了!新宝骏RM-5自驾从成都到海螺沟,邂逅高原红石滩

2021-01-18 10:20发布

1条回答
法人地位谋轿
1楼 · 2021-01-18 10:50.采纳回答

如果你想领略川西的神秘62616964757a686964616fe4b893e5b19e3133343362646***采,自驾无疑是最佳的方式。说起318国道、磨西古镇、海螺沟、贡嘎雪山……提起这些名字,每个向往高原,情定川西的人们都会倍感兴奋。行摄漫记《开车带你玩》栏目这次就驾驶新宝骏RM-5来了一次说走就走的旅行。

这一次,从成都出发到海螺沟,途经雅安市、泸定县、磨西镇,再到雅加埂去领略一番高原风光,历经城市道路、高速公路、盘山路、非铺装路面等多种路段。单程5个多小时数百公里的行程路线,不论是对驾驶员还是车辆都有着不小的考验。熟悉这条路的朋友肯定不会忘记,在这段盘山路旁,有着世界著名的雅加埂红石公园。

所谓红石,就是生长在贡嘎雪山周边,海拔3000米以上的溪水旁,石头上会附着一层藻类,因富含胡萝卜素,在阳光下呈鲜红色,故被称为“红石”。而贡嘎山周边是世界上规模最大的红石集中分布区域。

此次行程我们的车队由新宝骏RM-5和新宝骏RS-5两种车型组成,我驾驶的是一辆RM-5。定位于MPV的新宝骏RM-5从外观看上去并不像传统的MPV,倒像是一台拉长了的SUV,底盘离地间隙与停在一旁的RS-5并无二致。传统MPV一般都配备有侧滑门,但RM-5还是传统侧开门,所以我更倾向于把它认为是一台6座的SUV。

整个外形设计都传承了新宝骏的家族风格,特别是前脸的设计,在车流中一眼就能够辨识出来。

尾部的设计就不如前脸那么有辨识度,贯穿式的尾灯似乎是现如今一贯的设计潮流,最有意思设计是后转向灯,有点像“***灯”。

实话说,我并非颜值党,但在面对惊艳与耐看的选择时,我往往会选择后者。车厢里边的惊喜更多一些,RM-5与RS-5的内饰有着相似的风格,RM-5看上去会显得更居家一些,也更有高级感,内饰的材质几乎都是软性的,后门板有一些硬塑料,还可以接受。

车内的配置让我有些为之动容,这台12万元的顶配车型竟然配备了全速域的自适应巡航与主动刹车,外加车道保持功能,而且还比较好用,让我流了一地的口水。我最近定了新车,由于买不到顶配车型,只能舍弃掉自适应巡航与主动刹车,这俩配置是真香,好用的更香。

1.5T+CVT的动力总成大家很不陌生了,对于一台10万元的车来说这样的动力感受很不错了,在保证了平顺的同时还略有一点爆发力,很适合家庭出行。

在这个级别里,方向盘的指向性还是够用的,高速上在110公里/小时以内,车内噪音还是可以接受的,底盘在面对减速带和细碎颠簸时的过滤还是比较明显,路感比较直接,悬挂稳定性还是不错,但除此之外似乎也没什么缺点了。还是那句话,对于一台主销版本在10万元的车型来说,不可能做到面面俱到,能做到这个样子已经是同级中很高的水平了。

山路驾驶还是比较考验驾驶员的技术的,尤其是这种难度稍大的盘山路。新宝骏RM-5在同级别里比较,悬挂支撑还是给力,1.5T在海拔3000多米的盘山路上,深踩油门,动力还是足够,爬坡不在话下。

三天两夜的试驾之旅到此结束,在这趟旅程中,新宝骏RM-5无论是一路上安全配置的保驾护航,还是便利的功能性,都告诉我们其以“客户为中心”的造车理念,人们需要什么他们就造什么。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

查看更多